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4.邮轮乘务员要求并不严格,也没有想象的那么夸张,更没有想象的那么好····一:海乘的收入并不是特别高,亚洲邮轮上的平均工资是2000人到4000人民币之间,欧美邮轮的平均工资4000到两万人民币之间,但是大部分的院校里面毕业的学生没有经过培训都是去的亚洲邮轮,并且大部分的委培学员也是去的亚洲邮轮。所以称不上高收入~~~国内的公司和院校只是借花献佛,邮轮全部是欧美邮轮公司的,国内的公司只是作为一个推荐人,邮轮公司的运营跟国内一点关系没有~~~~二:海乘出海不一定能够周游世界,大部分的亚洲邮轮航线有限,去的地方很少,都是集中在亚洲,甚至很多邮轮只在香港附近,只有丽星邮轮在亚洲去的地方相对多一点,所以在亚洲邮轮上不能叫周游世界,登的欧美邮轮,航线覆盖全球的要周游世界,也需要几个船期才能完成,并且第一个船期的航线跑亚洲的概率大很多,之后才会换~~~三:海乘的就业不取决于公司,取决于自身能力是否能够得到邮轮公司的认可,亚洲看身高和长相,欧美看本事(主要是英语口语和个人综合素质),海乘不是学了什么邮轮乘务就能就业的。能去哪个邮轮,看你能过哪个邮轮公司的面试~~~国内的公司既然作为中介和推荐人以及后续提供登船服务的服务机构,只需要看收费是否合理,流程是否透明即可····个人邮轮工作经验,不针对任何个人或团体,希望对你有所帮助···


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